.Verso la fine del 1991, mio padre cambiò azienda, e la nuova azienda gli forniva l'auto, mio padre arrivò con quella per l'epoca era il sogno ideale per ogni giovane...era una Golf GTD 1600 cc 2° serie del 1984, ritargato a Modena nel 1991 con la targa Mo896235 ( in precedenza era targato La Spezia )...non era messo benissimo, il contachilometri segnava circa 240.000 Km, ma decisi seduta stante....quell'auto doveva essere mia. Era Bianca, 3 porte ed aveva l'aria condizionata ed arrivò dopo varie evoluzioni ad avere prestazioni straordinarie....La feci completamente riverniciare, e feci elaborare il motore ai massimi livelli, dopo averlo revisionato....ne rimediai addirittura degli spari dietro da parte dei carabinieri di Modena un venerdì sera dopo un "garino"....il motore tirò fuori la bandiera bianca dopo appena 40.000 Km....ma io ero pronto ad un'ulteriore evoluzione del motore a 2200 cc...ma il destino aveva già deciso...

Caratteristiche tecniche:

Cilindrata: 1600 cc

Potenza: Nd

Velocità massima rilevata: nd*

*il contachilometri andava a fondoscala.

Per un riferimento, mio padre a bordo di un Calibra 2000 16V simile a quello che poi ho comprato, in autostrada a tavoletta ( vettura dichiarata a 223 Km/h ) è stato superato dalla Golf in questione, tornando a casa da Milano sull'A1.

Difetti riscontrati: Fumosità veramente eccessiva allo scarico, quasi da centrale nucleare di Cernobyl