Sergio Scaglietti incominciò l'attività di carrozziere in giovane età, compiti: garzone del battilastra. Correva l'anno 1937 e Scaglietti venne scelto per riparare i parafanghi di un'Alfa Romeo della Scuderia Ferrari e qui avvenne il primo incontro tra il futuro costruttore ed il futuro carrozziere.
Nel 1947 Scaglietti fece il grande salto mettendosi in proprio e aprendo una carrozzeria coadiuvato da Marchesi come chimico e Sala come carrozziere. I tre si avviarono verso una nuova realtà imprenditoriale. Avere le commesse da Ferrari per Scaglietti non fu un grosso problema, in quanto i due si conoscevano bene e da quell'accordo nacquero vetture come la 500 Mondial, la 750 Monza, 250 SWB, 250 TR, 250 GT/L, 250 GTO e ancora la 275 LM, 275 GTB, la Dino 308 GT/4 e la 365 GTB/4 Daytona, oltre alle Dino 206 e 246, tanto per citare le più famose. La Ferrari nel 1975 acquisì il totale azionariato della carrozzeria Scaglietti, facendone a tutti gli effetti un distaccamento dell'azienda in Via Emilia Est a Modena. Recentemente la Ferrari, in riconoscenza dell'operato del grande carrozziere, gli dedica il nome di una Gran Turismo: la 612 Scaglietti. Nel 2004 Sergio Scaglietti è premiato per avere saputo "armonizzare arte, tecnica e tecnologia", ricevendo dall'Università di Firenze e dal Museo Torrini il premio "Arte e Tecnologia".

Nota: una buona parte delle realizzazioni di Scaglietti sono su disegno di Pininfarina
ANNO MODELLI CARROZZATI IN DIFFERENTI VERSIONI
1954 500 Mondial - 750 Monza
1956 250 GT Competizione - 500 TR - 375 MM
1957 250 GT Competizione II serie e III serie - 500 TR-C
1958 250 GT Competizione IV serie -250 Spider California250 Testa Rossa
1959 250 GT Competizione V e VI serie - 250 GT Spyder California
1960 250 GT Berlinetta (L e C) - 250 GT Spider California LWB250 GT Spider California SWB
1961 250 GT Berlinetta (L e C) -250 GT Spider California
1962 250 GT Berlinetta (SWB) -250 GTO - 400 Superamerica
1963 250 GT/L - 250 GTO - 250 GT Berlinetta
1964 250 GTO/64 - 250 Le Mans
1965 275 GTB - 250 Le Mans
1966 275 GTB - 275 GTB/C
1967 275 GTB/4 - SPIDER NART -
1968 DINO 206 GT - 275 GTB/4
1969 DINO 206 GT - DINO 246 GT - 365 GTB/4
1970 DINO 246 GT - 365 GTB/4 - 365 GTS/4
1971 DINO 246 GT - 365 GTB/4 - 365 GTS/4
1972 DINO 246 GT e GTS - 365 GTB/4 e COMPETIZIONE
1973 DINO 246 GT e GTS - 365 GTB e GTS/4 - 365 GTB/4 COMP.365 GT4 BB
1974 DINO 246 GT e GTS - DINO 308 GT4 - 365 GT4 BB
1975 DINO 308 GT4 - 365 GT4 BB
Dal 1975 la Carrozzeria Scaglietti diventa parte integrante della Ferrari SEFAC e Ferrari SpA.